April 3rd, 2012

UTair сняла с эксплуатации все аналоги разбившегося самолета

Новость на Newsland: UTair сняла с эксплуатации все аналоги разбившегося самолета

Руководство российского авиаперевозчика UTair приняло решение прекратить эксплуатацию двух самолетов ATR 200-й серии в связи с крушением воздушного судна этого типа в понедельник под Тюменью, сообщил гендиректор UTair Андрей Мартиросов.

«У нас таких в компании два. Полеты самолетов 500-й серии продолжаются», - сказал Мартиросов, передает «Интерфакс».

В свою очередь заместитель главы Минтранса Валерий Окулов сообщил, что ведомство не принимало решение о снятии самолетов 200-й серии с эксплуатации. По его информации, самолетов таких моделей в России не очень много.

В МЧС России вечером в понедельник сообщили, что рейс медицинского борта с тремя пострадавшими в результате крушения авиалайнера ATR-72, которых планировали доставить на лечение в Москву в понедельник, перенесен на следующий день.

«Решение на вылет борта перенесено до утра (вторника)», - сказал он, передает РИА «Новости».

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее врачи решили направить в московские клиники трех жителей Тюмени, пострадавших при крушении самолета ATR-72.

В понедельник утром пассажирский самолет ATR-72, вылетевший в Сургут, потерпел крушение в 42 километрах от аэропорта Рощино в Тюмени. На борту находились 43 человека – 39 пассажиров и четыре члена экипажа. Из них 31 человек погиб, 12 пострадали.

Приоритетной версией катастрофы следствие считает техническую неисправность. Также среди возможных версий авиакатастрофы рассматриваются ошибка пилотирования и ошибка наземных служб. Версию о возможном теракте сразу исключили.

Кроме того источник в оперативном штабе по ликвидации последствий авиакатастрофы заявил, что самолет ATR-72 авиакомпании UTair мог разбиться под Тюменью в результате обледенения фюзеляжа. Однако эксперты отнеслись к этой версии скептически.

Позже глава Росавиации Александр Нерадько подтвердил, что разбившийся под Тюменью самолет не обработали противообледенительным средством как следует, но оснований считать это причиной крушения нет.

Уже найдены бортовые самописцы разбившегося самолета. Следователи изучают показатели с приборов из кабины пилотов, которая хорошо сохранилась. Также изымается документация в обслуживающей компании «ЮТэйр-инженеринг», которая должна была следить за техническим состоянием воздушного судна.

Для проведения экспертизы изъяты образцы топлива с упавшего самолета, а также из емкости, из которой он заправлялся в аэропорту Тюмени.

Разбившийся авиалайнер был выпущен в 1991 году, введен в эксплуатацию в 1992 году. Самолет налетал 35 тыс. часов. Последнее серьезное техническое обслуживание самолет проходил в Германии в 2010 году, а плановое техобслуживание он прошел в Тюмени два месяца назад.

Прокуратура: в полиции нужно устанавливать видеокамеры

Новость на Newsland: Прокуратура: в полиции нужно устанавливать видеокамеры

Замгенпрокурора РФ считает необходимым установить видеокамеры в отделах полиции

Москва, 3 апреля. Заместитель генерального прокурора РФ Сергей Зайцев по итогам проверки работы МВД Татарстана сделал вывод, что в отделах полиции необходимо установить видеокамеры. При этом он для контроля над полицейскими предложил создать мобильные прокурорские бригады, пишет «Коммерсантъ».

Такие бригады без всякого предупреждения будут выезжать в отделы и устраивать проверки, особенно - по задержанным: за что доставили, как работают с ними. Отметим, что ранее спецбригады для расследования дел в отношении правоохранителей были сформированы по приказу главы СКР Александра Бастрыкина.

«Конечно, надо по максимуму оснащать присутственные места системами видеонаблюдения. Но если негодяй из числа полицейских замыслил какое-то насилие, то он не будет делать это в своем кабинете, а найдет место и возможность сделать это так, чтобы остаться незамеченным», - сказал Зайцев на пресс-конференции в Казани.

Напомним, что внимание к МВД Татарстана было привлечено после того, как 11 марта 2012 года в Казани скончался мужчина, изнасилованный полицейскими в отделении «Дальний». После этого многие граждане обратились к правозащитникам и в СМИ с рассказами об истязаниях в полиции. На фоне общественного резонанса возбуждено и возобновлено большое количество дел не только в Татарстане, но и в других регионах. СМИ подчеркивают, что многие потерпевшие до этого годами не могли добиться возбуждения дел против полицейских. Проводится большое количество проверок, уволены многие сотрудники.

Бетонные конструкции небоскреба в "Москва-Сити" деформировались

[Error: Irreparable invalid markup ('<img [...] Москва-Сити">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

<!-- temp_classes = ['bbtext', '_ga1_on_'] --> <img src="http://static.newsland.ru/news_images/929/big_929762.jpg" alt="Новость на Newsland: Бетонные конструкции небоскреба в "Москва-Сити" деформировались" class="image"><p><em>Бетонные конструкции 67-го этажа башни &laquo;Восток&raquo; делового комплекса &laquo;Федерация&raquo; в бизнес-центре &laquo;Москва-Сити&raquo; деформировались в результате пожара, произошедшего в понедельник, сообщил источник, близкий к строителям, работающим на объекте.</em></p> <p>&laquo;В настоящее время на объекте находятся эксперты, которые оценивают полученные повреждения&raquo;, &ndash; уточнил собеседник РИА &laquo;Новости&raquo;.</p> <p>Ранее архитектор, президент компании &laquo;Сергей Скуратов Architects&raquo; Сергей Скуратов сообщил, что в случае значительного ущерба конструкциям башни возможна разборка этих этажей и новая отливка конструкций.</p> <p>Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее бизнесмен Сергей Полонский заявил, что обрушение башни &laquo;Восток&raquo; исключено, так как этому препятствует сама конструкция здания. На сайте компании-застройщика объяснили, что монолитные конструкции башни &laquo;Федерация&raquo; изготовлены из сверхпрочных марок бетона B-90 и B-100, предел огнестойкости которых составляет более четырех часов. Таким образом, сама конструкция башни от пожара не пострадала.Во вторник, после пожара, произошедшего накануне в башне &laquo;Федерация&raquo;, стало известно, что специалисты неоднократно проверяли строящиеся объекты &laquo;Москва-Сити&raquo; на предмет соответствия нормам пожарной безопасности и не раз предъявляли претензии.</p> <p>Напомним, 2 апреля примерно в 20.00 на пульт оперативного дежурного службы &laquo;01&raquo; поступило сообщение о пожаре на территории Московского международного центра &laquo;Москва-Сити&raquo; в 67-этажной башне &laquo;Федерация&raquo;.</p> <p>С двух верхних этажей были спасены 14 рабочих, которые от пожара не пострадали. Пожару был присвоен четвертый номер сложности из пяти. Принятыми мерами в 0.01 пожар был ликвидирован. Всего в тушении пожара принимали участие 25 пожарно-спасательных подразделений и четыре вертолета Московского авиационного центра.</p> <p>Столичное управление МЧС во вторник подтвердило, что основной версией причины пожара в башне &laquo;Восток&raquo; является тепловое воздействие прожектора на легковоспламеняющийся материал.По словам представителя компании-застройщика &laquo;Поток8&raquo; Михаила Дворковича, ущерб от пожара может составить всего несколько миллионов рублей. Как отметил Дворкович, в эту сумму входит стоимость сгоревшей опалубки и других легких конструкций, расположенных на последнем строящемся этаже башни.</p> <p>Башня &laquo;Федерация&raquo; &ndash; комплекс небоскребов, состоящий из двух башен: &laquo;Восток&raquo; &ndash; 360 метров, 93 этажа и &laquo;Запад&raquo; &ndash; 243 метра, 62 этажа. Как отмечается на официальном сайте комплекса, башни расположены на многоуровневом подиуме и объединены общей стилобатной частью. Высота комплекса вместе со шпилем может превысить отметку в 506 метров. Как ожидается, по окончании строительства одно из зданий комплекса станет самым высоким зданием в Европе и одним из самых высоких в мире.</p>